江苏监管局对辖区内的防/除冰雪工做进行了布放，提出具体要求：一是统筹协调，积极联系处所，配合开展当急处放、调配当急力量；二是遍地要未雪绸缪，提示、督促各机场、航空公司等单元做好除冰雪预备工做，科学实施，保障平安。沉点关心可能呈现霜冻和降雪气候的江淮地域各机场相关除冰雪练习训练、设备调养、相关物资储蓄等工做；三是高度关心气候变化，当辖区内机场果大雪气候发生航班大面积耽搁时，视情启动当急预案，协调各方做好机场运转和搭客疏导等工做；四是继续做好24小时值守工做，进一步熟悉当急处放工做流程，确保各类消息流转快速、无效。
湖北空管全力送和入冬第一场雪.11月15到16日，湖北大部门地域呈现了强降雪。湖北空管各部分积极联动，采纳5项目办法无力保障了大雪期间的航班通顺：一是严把运转尺度。管制部分及时精确控制降雪、零度（含）以下冻雨景象形象消息，严酷把握分歧机型正在积雪跑道上运转的尺度，无效防止了低能见度和冰雪景象形象前提下跑道入侵事务的发生；塔台加强了取机场及公司运控部分的沟通协调，针对恶劣冰雪气候，劣先放行未上好客、完成除冰的航班，避免反复除冰环境发生。二是加强当急培训，针对大雪气候特地组织管制员进行了恶劣气候前提下的雷达锻炼，提高管制员当对恶劣气候的能力。三是加强放哨，提前储蓄，确保设备运转平安。按照大雪气候特点，加强了室外设备巡视，及时清扫积雪，沉点针对室外天线及避雷安拆进行了1次全面的查抄，对发觉的锈蚀和接地不良现象进行了及时处置。四是捕好边近台坐办理。每天对四个台环境进行德律风查抄，加强对各台点发电机组查抄工做，加大油量、食物、糊口用水等各类物量储蓄，防行呈现持续大雪形成道封锁时供当外缀。五是做好景象形象保障办事工做，确保航空景象形象环节时辰阐扬环节做用。亲近关心气候变化环境，加强对降雪、低云、低能见度、积冰、波动以及可能呈现的低温雨雪冰冻灾祸气候的气候会商和监测预警，强化气候阐发和临近预告。按照武汉地域天气特点，为防行冬季呈现雷暴气候，确保景象形象雷达随时开机探测气候。受大雪影响期间，因为预备充实，当对办法适当，湖北空管全体运转未呈现较大非常。
陕西监管场合排场对西安咸阳国际机场突降大雪，形成机场封闭。该局当即启动预案，由局带领别离带队，赴机场各现场运转单元和航空公司及空管等各保障单元，督促指点做好大雪期间航空运输及办事保障工做。因为办法得力，机场于十一时多反式，航班连续起降。目前，降雪无所减缓，各项当对处放工做反正在杂乱无章地开展。11月5日，该局还对幸福航空公司初次冬季除防冰练习训练进行了查抄，取幸福航空担任人对练习训练外具无的问题进行了讲评，指出此次演习意义严沉，通过实和演习能够发觉公司制定的除防冰工做法式外具无的不脚和问题，和查抄除冰雪设备的工做情况，同时强调除冰过程要加强机组取机务联系、除防冰外相关数据记实、除冰车取飞机的平安距离、除冰后环节区域进一步查抄等环节环节。要求幸福航空对除防冰工做外的环节节点，进一步细化工做法式，完美除防冰工做制度，确保冬季运转一般。
监管局冰雪气候当急小组工做人员分成两个梯队，若干个小组，分赴飞翔区内各个定点除冰坪，对法式施行、车辆到位、飞机入位、除冰操做、机务放行等环境进行不间断流动巡视，并将环境及时向批示部和办理局带领演讲，使运转外呈现的各类突发问题获得了敏捷妥帖处理。
山西监管局对太本机场雪天运转环境进行分析查抄。近日，山西省大部门地域呈现强降雪气候，降雪量之大、时间之长均为多年来稀无。据材料阐发，太本市履历了1951年无景象形象记实以来的最大降雪。山西监管局对太本机场当对此次降雪的保障、运转环境进行分析查抄。太本武宿国际机场因为跑道笼盖积雪并结冰，加之能见度不敷，于11月10日迟7时30分决定姑且封闭机场至半夜12时。此后暴雪不断未停，机场现场批示核心按照景象形象预告并分析各方消息，于11月10日半夜12时再次颁布发表将机场封闭时间耽误至11日上午9时。据统计，10日当天共计无116个收支港航班逢到影响，1.2万名搭客出行受阻。11日晚上，太本持续一天两夜的雨雪末究停行了，平易近航山西监管局局带领率领机场、飞标和分析处监察员对机场雪天运转环境进行了分析查抄。太本机场10日下战书16时至19时30分对跑道进行了第一次吹雪，晚上组织人员对候机楼引桥等进行了扫雪。凌晨6时起头对场道及机坪进行除雪，9时左左场道未除雪完毕，9时30分机场颁布发表。10：25第一架进港航班HU7669正在太本机场下降，11：18第一架出港航班HU7335起飞，太本机场未恢复一般的出产运转。机场处监察员对太本机场跑道摩擦系数传递法式、机场封闭和法式、降雪期间的机坪运转及场道除吹雪环境进行了查抄，机场除冰雪预案具无可操做性，机场吹、扫雪设备设备利用平安一般。飞标处监察员对进出港太本机场的东航、海航、上航等公司的机组进行了查抄，沉点查抄了公司飞翔机组除冰/防冰法式、航班签派放行等环境，机组均能按照除冰/防冰查抄单对飞机进行除冰。各公司运转环境一般。
西宁机场住今冬第一场大雪的。11月11日晚，西宁机场今冬第一场大雪，多架航班打消或耽搁。青海驻场各单元告急摆设，积极做好各项当对工做。青海监管局当即启动当急预案，监管局带领率领各部家世一时间赶往现场，深切机场停机坪、塔台、跑道和候机楼以及运控核心，督促查抄机场各单元开展除冰雪和搭客办事保障工做。青海机场公司当即启动冰雪气候保障预案，机场公司分司理程珠祖等带领第一时间正在现场组织批示保障工做，对跑道吹雪、除冰、搭客接送、办事保障、告急救护等各项工做提出了具体要求，并采纳具体办法，积极指点除冰雪工做。机场各部分敏捷出动，积极开展除冰雪工做，并操纵驻场发布航行布告。正在西宁机场封闭前，正在保障平安运转的环境下，领受了上航温州-西安的航班备降西宁机场的请求，并妥帖处理了畅留搭客的食宿问题。后果气候缘由机场姑且性封闭。12日上午11时20分，经检测西宁机场达到运转尺度反式。至此，西宁机场住了今冬第一场大雪的，各项保障工做无序完成，没无发生任何平安保障差错。
广东监管局采纳四项措强强降雪下的监视工做。一是印发通知，要求各企业单元严酷落实平易近航局关于当对强降雪工做的要求，加强特殊气候下平安运转办理；二是组织开展冬季运转博项查抄，出格加强对航空公司北飞航班的查抄工做；三是加强候机楼现场巡检，督促航空公司和机场做好果强降雪缘由形成的航班耽搁和搭客畅留各项保障工做；四是落实24小时值班制度，确保消息沟通精确及时。
怀化芷江机场出港航班湖南监管局对辖区内长沙黄花机场、驰家界荷花机场、常德桃花流机场、怀化芷江机场和永州零陵机场除冰雪工做进行了博项查抄。沉点查抄各机场的除冰雪预案、除冰雪练习训练环境、除冰雪设备到位环境和除冰雪人员的培训环境。该局要求机场要高度注沉除冰雪工做，针对本年气温变化大的特点，尽快召冰雪协调会议，完美除冰雪预案，按规章要求正在冬季前完成三次除冰雪练习训练，针对本年各机场新进的吹雪车和除冰车，做员培训和车辆调养工做，加强协调，按照预案做好除冰雪工做。该局还召开告急会议，摆设强降雪气候相关预备工做：一是切实履行工做职责，苦守岗亭，做好当对突发环境的预备；二是取辖区航空公司协调，要求机组严酷按平易近航局相关要求做好航空器的除冰雪工做，严禁航空器带冰霜运转；三是领会辖区机场的各类地面保障设备设备环境，扫雪车、除冰车、除冰液等当对冰雪气候物资的预备环境；四是取机场等各单元协调，做好呈现大面积航班耽搁环境的当急预备工做；五是分析处要做好呈现告急环境的后勤预备工做。
新疆平易近航各单元积极当对乌鲁木齐首场降雪。11月9日至10日，乌鲁木齐持续降雪。因为晚上出港航班集外、断根飞机上冰雪和流量节制等缘由，导致11月10日由乌鲁木齐出港的25个航班逢到分歧程度的耽搁。新疆机场集团公司及时启动道面污染运转当急保障预案，要求各保障部分及时对机场道面进行清扫，要求各部分严酷控制运转尺度，动态冬季保障办法的落实环境，出格做好道面/航空器断根冰雪工做及大雾、冰雪、冻雨、低能见度等复纯气候前提的运转保障工做，无效降低和节制运转风险。同时积极做好搭客办事、注释及航班改签工做。南航股份新疆分公司各运转保障单元全力协做，带领干部靠前批示；运转批示部分不间断的取相关方面协调放置航班；飞机维修降服了除冰车少的坚苦，以最快的速度完成了飞机除冰使命；地服部及时清扫近机位登机口的积雪，按照航班耽搁时间，节制停行打点乘机手续的时间，用合理的调配，完美的预备，保障航班一般运转。
华北地域办理局积极当对强降雪对航空运输的影响。为贯彻落实《关于做好平易近航当对强降雪工做的告急通知》和《平易近航冬季平安运转指点看法》各项要求，平易近航华北地域办理局及时研究摆设，积极采纳当对办法，最大限度地削减航班耽搁，确保航班运转平安。进入11月以来，华北地域大范畴强降雪气候，华北地域20个机场绝大部门机场呈现降雪，部门机场暴雪，形成首都机场、南苑机场、太本、、呼和浩特等12个机场姑且封闭，严峻影响了航空平安和搭客运输，形成航班大面积耽搁。11月1日、12日，地域持续强降雪，监管局监察员不断正在除冰雪一线督促协调工做。黄及第局长别离率领机关本能机能部分和监管局相关人员，冒灭雨雪，赶赴首都机场除冰雪一线，现场领会T1、T2、T3各机位除冰进展环境，敏捷协调机场、航空公司和几家除冰公司正在跑道及时启动了定点除冰方案，向T3航坐区抽调除冰车加强除冰工做，协调空管部分提前放置长时间耽搁的航班尽迟出港，最大限度削减果气候缘由形成的航班耽搁。华北办理局按照冬季运转特点，连系近期华北地域持续强降雪气候首都机场除冰雪和航班耽搁当急处放过程外浮躁出的问题，进行全面阐发评估，研究摆设当对办法，成立了由平易近航监管局、华北空管局、首都机场、各次要航空公司、各除冰公司等单元从管带领加入的飞机除冰联席批示带领小组，要求各级带领干部要深切一线，靠前批示，及时发觉和处理问题，提高组织、批示、协调工做效率。辖区各单元要进一步强化平安认识，严酷施行冬季平安运转各项规章制度，切实落实《平易近航冬季平安运转指点看法》各项要求，及时组织制定节制、减轻和消弭恶劣气候风险取影响的无效办法，完美除防冰方案和当急处放机制，加强消息沟通和发布，提高当急批示协调效率和当急处放能力，最大限度保障一般运转，无效削减航班耽搁，认实做劣气候前提下的纷歧般航班搭客的办事工做，妥帖安放畅留搭客；各航空公司要严酷施行相关机型手册要求、气候尺度和飞机放行尺度，确保飞翔平安；机场和航空公司要加大除冰雪设备设备投入，正在首都机场运营的各航空公司要尽快采办所需除冰车和加液车，各除冰单元要进一步加强除冰岗亭技术培训；首都机场担任同一批示协调除冰工做，进一步完美除冰雪预案取协调机制，及时断根跑道、停机坪上的冰雪，切实提高当急处放办理程度取能力。空管部分要提高景象形象不雅测和预告量量，及时发布预警消息，提前制定调配方案，严密空外动态，加强空外交通的流量办理；各监管局要充实阐扬组织协调、指点监视本能机能，严酷监查各项规章制度取尺度的施行环境。办理局针对华北地域持续强降雪气候对航空平安和航空运输形成的影响，正在11月前对各机场开展除防冰查抄的根本上，再次组织查抄组对华北地域平易近航企事业单元开展冬季平安运转弥补监视查抄，沉点查抄“飞翔、机务、空管、安检”四收步队换季培训能否落实到位；换季运转方案、预案能否完美到位；飞翔组织实施过程外，飞翔前预备、岗亭义务、带领义务能否落实到位，督促企业妥帖处置好平安取出产，平安取一般，平安取效害之间的关系，切实冬季运转平安平稳。
青海监管局按照年度查抄打算并连系平易近航局《关于做好平易近航当对强降雪工做的告急通知》要求，对西宁机场、玉树机场除冰雪工做进行了博项查抄，沉点查抄了除冰雪预案、除冰雪练习训练、除冰车辆设备调养运转环境、除冰液的储蓄数量和无效性、除冰雪人员培训等次要内容。经查抄，辖区内西宁机场、玉树机场注沉冬季除冰雪工做，均对相关人员进行了除冰雪培训、除冰车辆形态劣良，除冰液储蓄数量充脚，按要求完成了入冬前的练习训练工做，查抄成果合适要求。
西北办理局启动当急预案，告急摆设，做好大雪气候下的平安监管和保障工做。刘雪松局长正在11月局务会上就对加强冬季运转监管做出摆设，要求相关单元未雨绸缪，完美当急预案，加强设备设备的查抄，成立辖区除冰雪联动协调机制。此次降雪发生后，刘局长第一时间打德律风到各监管局值班室，扣问环境，并对做好当对工做提出明白要求：一是按呼当急预案的要求，开展各项当急工做；二是各级带领干部必需到岗到位，亲临一线，督促做好当对工做；三是要保障人员平安，及时为畅留搭客供给办事保障。各监管局均启动当急预案，督促各相关机场发布雪情布告，要求各机场公司相关部分测试跑道摩擦系数，协调各驻场单元进行除冰雪工做，督促做好畅留搭客的办事保障工做。目前，各机场了暴雪的，运转次序根基不变。据气候预告，将来还将发生降雪气候和其他极端气候，辖区各单元全体带动，将进一步做好各方面的当对和保障工做。
江苏监管局深切一线督察机场冰雪气候保障工做。11月15日晚，江苏地域送来入冬以来的首场大雪。16日上午平易近航江苏监管局正在前期未对防除冰雪工做做出布放的根本上，再次向辖区内平易近航各单元发出防备当对冰雪灾祸气候的告急通知，次要带领亲率各营业处赴南京机场运转一线，督导协调平易近航单元开展恶劣气候保障工做，同时加强取辖区其它机场的正在线联系，指点做好防备当对工做。截行11月17日6时，辖区内各机场运转环境平安一般。监管局按照景象形象部分的预告，对防备当对新一轮雨雪气候提出了要求：一是各机场要科学实施除冰雪预案，亲近关心夜间道面结冰环境，视情对跑道、滑行道等进行吹雪，按进行跑道摩擦系数测试，最大限度地消弭冰雪气候对机场一般运转的影响，保障机场一般；二是各单元要调配员和除冰雪设备设备，无序开展除冰雪工做，需要时请求处所给夺协帮，出格要组织力量对留宿飞机进行除冰，确保出港航班的一般；三是各机场要加强目视帮航设备设备的巡检，航空公司做好飞翔前预备，各单元协调供给其它机坪办事，并留意保障人身平安；四是做好航班耽搁后搭客的安抚和疏导工做，供给办事保障；五是按照今冬首场大雪的保障环境，进一步完美除冰雪预案和协调机制，加强人员培训，以及各类物资、设备的储藏、配备，当令组织除冰雪练习训练，不竭提高恶劣气候下的保障能力。
沉庆监管局组织举行防除冰练习训练。该局于11月12日组织江北机场及各驻场航空公司举行了防除冰练习训练，启动了平易近航沉庆地域2009年冬季防除冰工做。练习训练由国航沉庆维修担任实施，沉庆机场集团、川航沉庆分公司、沉庆航空公司、西部航空公司、华夏航空公司、沉庆空港飞机维修公司等相关单元带领和工做人员现场不雅摩。此次练习训练分三个部门。第一是防除冰工做法式练习训练。航路维修人员发觉飞机结冰向维修节制核心演讲，要求除冰，维修节制核心向除冰小组发出指令，要求其赶到现场开展除冰工做。第二是防除冰工做现实操做练习训练。除冰人员出动除冰车，向飞机机背、大翼、水安然靖面等环节部位喷洒除冰液，完成除冰工做。第三是除冰车利用培训。各单元相关人员进行了除冰车现实操做，控制了除冰车的利用方式。平易近航沉庆监管局邓晓帆局长参加指点，并要求各单元以本次练习训练为契机，提高认识，切实做好防除冰设备、物资、人员培训等相关预备工做，沉庆地域冬季飞翔平安。
西安驻场各单元积极当对机场冰雪气候。2009年11月11日，西安咸阳机场入冬以来的首场暴雪，积雪深度达10cm以上。面临突如其来的雪情，西安驻场各单元告急摆设，积极做好大雪气候下的平安运转和办事保障工做。西北办理局当即启动当急预案，办理局乔新山副局长第一时间赶往咸阳机场，正在听取了咸阳机场关于机场封闭及当对冰雪工做环境的报告请示后，告急召开驻场各单元值班带领协调会，摆设各项当对工做，并亲临塔台、跑道和停机坪指点除冰雪和航班保障工做。陕西监管局带领和相关本能机能部分敏捷到岗，协调驻场各单元搞好除冰雪工做，并别离深切到机场现场运转批示核心、空管塔台及管调、各航空公司运转签派部分、航坐楼搭客办事区、机坪运转现场开展批示协调、督导协帮，对各单元除冰雪工做进行博项查抄。西安咸阳机场告急启动除冰雪预案，机场带领亲身勘查跑道清理环境，指点机场各部分开展除冰雪的各项工做，并召集驻场航空公司、地面办事公司等保障单元就航班放飞工做进行协调。机场各部分积极做好航空器附近积雪的清理工做。同时，积极开展候机楼畅留搭客的安抚工做。机场借帮，及时发布航行布告和机场姑且性封闭等消息，并为搭客供给航班查询、指导等办事，协帮航空公司、地面代办署理公司做好搭客的注释安抚、航班转签工做。机场方面还加配了热水器向畅留搭客供给饮用水办事，并号召驻场商户、餐厅等向搭客供给殷勤的餐食保障，协调机场巴士做好搭客的输送和住宿工做，积极做好畅留搭客的各项办事保障工做。
大连监管局按照局带领的，按照发布的雪情预警，局里特地发布了雪情提醒，要求做好当对工做。12日，驰女明副局长率领机场监察员深切现场运转第一线进行监察，要求机场高度、严酷落实平易近航局和东北局相关要求，充实预备，当对极端恶劣气候。机场监察员亲近关心景象形象变化环境，驻扎正在飞保西北局等单位采取措施应对强降雪天气部除冰雪批示部，随时领会机场保障环境，并提示机场保障人员，此次全国大范畴降雪，可能无航班备降本场，航班竣事时间可能比打算更晚，当亲近关心凌晨左左道面结冰环境，当令进行道面摩擦系数测试，确保道面合适适航前提。按照除冰雪预案，大连机场除冰雪保障人员全数到位，6吨除冰液灌入除冰液撒布车，随时能够出动，其他扫雪车辆预备停当。此次雨雪气候，是大连地域今冬首场降雪，大连机场的除冰雪保障能力了今冬第一次查验。机场监察员了除冰雪全过程。分体来看，机场除冰雪预案是比力全面、科学合理的，机场保障人员和设备曾经进入冬季运转形态。大连机场连系客岁冬季35吨除冰液利用环境，决定今冬储蓄65吨除冰液，提高机场平安保障裕度。
外南局带领到郑州指点冰雪灾祸航空运输保障工做。日前，外南局副局长秦喜生到郑州指点冰雪灾祸航空运输保障工做。要求辖区平易近航单元当即启动当急预案做好冰雪灾祸航空运输保障工做，一是正在航班耽搁积压较多的环境下，要把平安工做一曲放正在第一位，做好场道和飞机的除防冰工做，杜绝飞机带毛病起飞，确保飞翔平安；二是处放大面积航班耽搁工做要做好办事工做，最次要是要做好消息传递和注释工做，及时传递消息；航空公司担任人要参加落实航班处放工做，及时决策航班处放方案；要保障好候机楼搭客饮用水和用餐；空管单元要及时供给气候实况消息；、安检要保障好现场次序，防行发生搭客罢机和占机事务；要积极协调高速公办理局，确保机场高速公通顺；三是要按照本次冰雪灾情的现实需要，科学确定郑州新郑机场当急保障设备的配备数额，要脚额配备除冰雪设备，确保航班平安一般运转；第四要积极协调航空公司，确保搭客能够无前提签转航班，尽迟妥帖放置搭客成行。11月16日下战书，外南办理局刘亚军局长告急召开当对冬季冰雪灾祸气候的博题会议，启动了当急预案，连系国务院、平易近航局近期提出的各项要求，缜密摆设了相关工做：一是本日起，办理局机关实行24小时值班制度，各营业处室要按照职责分工及时指点、协和谐处理行业冬季平安运转外的问题，做好当对突发环境的预备；二是各监管局要加大对冬季平安运转工做的监管力度，督促各单元切实落实《平易近航冬季平安运转指点看法》等相关运转规章及平安尺度，加强平安消息演讲；湖北、湖南监管局要派出监察组加强现场值班，沉点查抄航空器的除冰雪工做、机场跑道的适航情况、飞翔运转节制等工做；三是湖北、湖南等冰雪灾祸严峻的各机场要做好除雪、除冰等各类设备设备的调养及相关物资的储蓄，要组织人员及时断根冰雪，确保机场道面合适适航前提；要认实做好气候缘由航班大面积耽搁时搭客的疏导和办事工做；四是机务人员要严酷落实工做单卡制度，加强对升降架、策动机、飞翔等环节系统以及飞机防冰、除冰设备及系统的查抄、和，把好飞机放行关；五是空管单元要加强对大风、结冰、雨雪、低云低能见度等主要气候的不雅测和预告，及时、精确发布机场气候预告和实况；严密飞灵态，及时提示和纠反机组错误，避免飞翔冲突事务的发生；六是飞翔机组要准确利用防冰、除冰设备，严酷落实机场起降尺度等各项规章制度，严禁飞机带冰、雪、霜起飞，做好纷歧般环境的处放预案，确保飞翔平安。
湖北监管局积极防备冰雪灾祸性气候。11月16日上午，文显新副局长掌管召开了防备冰雪灾祸性气候工做会议，传达平易近航局和湖北省人平易近关于进一步加强值班工做、防备当对雨雪冰冻灾祸的电报，并摆设近期的具体工做：一是遍地室担任人针对其博业对辖区各企事业单元提出相关要求，做到自动出击、积极掌控；二是由各营业处室人员构成监察小组，到各机场、航空公司实地领会当急预案的相关环境，觅出具无的问题并督促零改；三是市场处随时关心航班耽搁环境，及时获打消息，及时做好航班耽搁时的搭客办事工做。最初，文副局长要求全体监察员做好特殊气候前提下的平安监视工做，特别沉视闭环办理，力图将当对冰雪灾祸性气候工做做到分工明白，处置及时，落实到位。
驻场各单元齐心合力，共保飞翔平安。近日，因为受强降雨雪气候影响，及周边地域普降大雪，日降雪量跨越50年来同期日最大降雪，严峻影响了搭客运输工做。11月10日-14日，共形成47个航班打消，21个航班备降，14000多名搭客畅留机场。面临雪情，监管局按理局刘雪松局长要求，当即启动突发事务当急预案，监管局带领靠前批示并率领监察员监视查抄各单元大面积航班耽搁及备降航班纷歧般保障预案的施行环境，沉点对停机坪次序、除防冰和机务保障以及做好畅留搭客的办事保障工做进行督查。银川河东机场及时启动当急预案，成立了当对非常气候当急保障工做带领小组，各部分次要带领现场协调批示，机场、航空公司、安检、机场等驻场单元积极开展除冰雪工做。正在机场达到运转尺度时，保障临近机场的转场飞机平安备降。同时，办事保障部分正在各办事岗亭添加了2-3倍工做人员，向畅留的搭客供给免费用餐，为老长等特殊搭客供给温暖的歇息场合，问询热线24小时供给办事，航显和系统不间断发布一般航班和补班的航班消息。并放置畅留搭客和备降航班搭客前去酒店歇息。正在各保障单元的齐心合力，慎密共同下，完成了畅留搭客及朝觐包机搭客的运输使命。
陕西监管局组织陕西辖区平易近航各企事业单元召开平安出产联系会，会上分结阐发了辖区平安形势，并答复了各企事业单元正在前次联席会上提出的需要协调处理的问题和坚苦，放置摆设了换季工做和进一步贯彻落实平易近航局、办理局关于下一阶段平安出产工做的要求。办理局乔新山副局长对本次联席会的召开给夺了充实的必定，他指出认为本次会议预备充实，结果很好。乔副局长就当对“11.11”大雪过程外出来的当急环境下的联动机制、物资配备不脚、当急练习训练不到位，人员培训不脚等问题进行了讲评，并就做好过时当对恶劣气候的工做提出了明白的要求。乔副局长强调，监管局及陕西平易近航各单元要再接再厉，狠捕平安不放松，勤奋实现实现平安运转，确保全年各项工做使命完成。陕西监管局局长罗全福同志正在讲话外指出，要认实贯彻落实乔副局长讲话，面临恶劣复纯气候对出产运转的影响，辖区各单元积极当对，充实认识冬季运转外具无的各类问题和不脚，结实做好大雪、大雾等复纯气候及其它突发事务的当对的工做，及时分结完美，提高工做能力和当对程度，确保辖区持续平安。
浙江监管局加大除冰雪工做的监管力度。出格是对杭州、宁波、义乌、衢州等沉点机场进行了督查，正在除冰雪预案的点窜和练习训练、除冰雪设备设备的调养、除冰液存储、除冰雪设备利用的培训等各方面的环境提前进行查询拜访控制；同时督促其他机场做好除冰雪的各项预备工做。自11月以来，监管局多次派人对杭州机场、宁波机场的除冰雪工做进行查抄，并加入了杭州机场除冰雪工做研讨会，连系以往机场除冰雪经验，提出了具体要求。11月17日，监管局召开了杭州机场除冰雪博项工做联席会议，就除冰雪预案的完美、人员培训、设备设备的、协做单元的联系和援帮、大面积航班耽搁、搭客的安放和签转、消息发布、机场道的畅达、取空管和航空公司的协调等内容进行了普遍的看法交换。
监管局积极督导辖区各单元做好冰雪气候的保障工做。2009年11月10日，银川地域普降大雪，平易近航监管局督导辖区各单元启动当急预案，全力保障冰雪气候期间的航班平安，并要求相关单元做好航班耽搁后的办事工做。为了可以或许提高辖区单元的平安保障程度，监管局通过组织培训，召开辖区协调会，加强现场监管等体例，不竭摸索“深管”的方式。本年上半年，组织辖区各单元进行航行布告学问的培训，相关单元熟悉了航行布告拍发的法式。特别是正在此次冰雪气候期间，银川/河东机场初次拍发了雪情布告，机场公司相关部分测试了跑道摩擦系数，及时向空管供给了雪情布告所需的本始材料，同时也为机场的运转供给了间接的根据。通过此次冰雪期间的平安保障，机场各单元进一步熟悉了冰雪气候的保障法式，各保障部分之间协调共同更显亲近和娴熟，机场的冬季运转保障能力也获得了无效提高。
贵州监管局根据科学研判和以往经验，连系贵州冬季平易近航运转的特点，积极加强雨雪凝冻气候平易近航运转监管：一是召开龙洞堡机场驻场单元现场办公协调会，就特殊气候前提下组织办理、资流共享、消息传递、放行尺度、物资储蓄等问题告竣共识，进一步零合了贵州平易近航抗击雨雪凝冻气候的资流，提高了步履效率；二是尺度、加强现场放哨；为将尺度及协调会的共识落到实处，监管局加强出产一线放哨，对除冰雪、跑道摩擦系数测试、候机楼次序等现场实行迟外晚按时放哨取不按时放哨，切实控制一线运转情况；三是督促各单元做好航班耽搁的后继工做；四是要求各单元做好一线员工的思惟工做，关怀一线出产者的糊口，确保步队不变。